唐聞生
環(huán)球在線消息：2006年8月3日，在日本東京舉辦的第二屆北京·東京論壇中，中國日報網(wǎng)站環(huán)球在線駐日特約記者就舉辦這個論壇的意義等有關(guān)方面的問題采訪到了參加會議的唐聞生先生。對于記者這一代人來說，唐先生是一個傳奇。唐先生是新中國第一位聯(lián)合國副秘書長唐明照先生的“千金”，唐先生在回憶父親對自己的影響時說:“父親是一位很正直的人,非常講究原則，但又很講道理。他的言傳身教是我終生的財富?！碧茓寢審埾Ｏ扰吭?jīng)是燕京大學(xué)末名湖畔“最漂亮的姑娘”，參加過一二九愛國運動，后來又在美國哥倫比亞大學(xué)攻讀碩士學(xué)位，學(xué)成之后成為一名兒童教育事業(yè)的推動者。唐聞生先生出生于美國紐約，1952年隨母回國，在父母親的悉心教導(dǎo)之下，唐聞生先生繼承了父輩的事業(yè)。在中國70年代的外交史中，唐先生親身見證了許多影響世界格局改變的重大事件。80年代以來，唐先生歷任中國日報副總編，中國鐵道部國際合作司司長，中國僑聯(lián)副主席等職。幾十年工作歲月的起伏，煉就了唐先生“她在叢中笑”的灑脫氣度。作為經(jīng)歷過中日恢復(fù)邦交這個重要歷史時刻的見證人，唐先生在目前中日關(guān)系出現(xiàn)一些問題的時候，和許多熱心的有識之士一同為推動盡早解決這些問題而努力。望著先生一頭華發(fā)和一臉充滿信心的笑容，怎能不讓人感動和佩服。
記者：唐先生您已經(jīng)是第二次參加北京·東京論壇了，作為我國許多重要事件的歷史見證人，在目前中日關(guān)系出現(xiàn)問題的時候，能否請您談?wù)剠⒓舆@個論壇的一些感受。
唐先生：我不是中日問題的專家。不過我們這一代人親身經(jīng)歷過中日恢復(fù)邦交的那些激動人心的時刻。我出身在二戰(zhàn)期間的1943年，我的父輩都經(jīng)歷過,反對過那場侵略戰(zhàn)爭?？墒俏覀円睬宄?，即使是在最嚴(yán)峻的形勢下，中日兩國的人民當(dāng)中始終存在著一股要求友好的暖流。新中國成立后，我父親曾多次到日本的廣島參加有關(guān)反對原子彈的會議。很多與會的日本朋友都堅決反對再次發(fā)生戰(zhàn)爭。那時的日本政府對新中國抱有敵意，很長一段時間內(nèi)，中日邦交始終不能恢復(fù)。然而，兩國民間都有不少人堅持不懈地為中日關(guān)系盡早得以改善而努力。正因如此，1972年田中角榮首相率團訪問中國，中日恢復(fù)邦交，對中日兩國人民來說都是令人非常興奮的歷史性重大事件，那些感人至深的歷史場景至今讓人記憶猶新。自那以后，中日兩國關(guān)系在各個方面都有了很大的發(fā)展。就說你們這些留學(xué)生吧，兩國為對方培養(yǎng)的許多留學(xué)生在學(xué)成之后，都擔(dān)起了促進兩國政治、經(jīng)濟、文化各方面交流合作橋梁的責(zé)任，一代又一代人為中日友好關(guān)系的發(fā)展編織了紐帶。正是由于中日兩國人民的共同努力，中日關(guān)系在兩國恢復(fù)邦交后不斷發(fā)展，這符合中日雙方的利益，是讓兩國人民都感到欣慰的事情?！爸腥諆蓢灰聨?，象我這個年代的人都記得當(dāng)時我國領(lǐng)導(dǎo)人許多語重心長的話語。我們國家的人民和政府也的確希望當(dāng)初由兩國人民共同構(gòu)建的這種良性發(fā)展的中日關(guān)系能夠長遠地發(fā)展下去。
我個人從事對外工作在與日本朋友的合作中，也體會到或許是因為中日兩國都同屬于東方文明熏陶下的國家，所以我們會較容易了解對方的想法。如果雙方能真誠合作，在工作中更容易出現(xiàn)事半功倍的結(jié)果。我曾經(jīng)在鐵道部門工作過十幾年，那時候中日之間在鐵路建設(shè)方面有著密切的合作。許多日本鐵道技術(shù)人員到中國來參加中國鐵路的建設(shè)。他們對我說，日本那時已經(jīng)過了象中國這樣需要大規(guī)模進行鐵道建設(shè)的時代，而能參加中國的鐵路建設(shè)，他們有英雄找到用武之地的感受。而日本鐵道技術(shù)人員的真誠友誼，以及他們在工作中表現(xiàn)出來的敬業(yè)精神，讓所有與他們合作過的中方工作人員都深受感動。大家建立了深厚的友誼。
不幸的是中日關(guān)系后來卻出現(xiàn)了停滯甚至倒退。出現(xiàn)這種文化狀況的原因是復(fù)雜的，許多年輕的中國朋友對此不能理解。他們不能理解為什么會有那么一小部分日本人不能夠正確對待歷史，把戰(zhàn)犯當(dāng)成英雄?這也是一些成年人、尤其是親身經(jīng)歷過那場戰(zhàn)爭的人無法理解的問題。不僅是中國人不能理解，受到那場戰(zhàn)爭傷害的各國人民都難以理解。由此而產(chǎn)生的憤慨，使一部分年輕人做出了過激行為，這又在部分的日本人中引起了反響。在種種因素的影響下，中日關(guān)系的上空陰云密布。看到局面不斷惡化，中日兩國政治、經(jīng)濟、媒體等方面的有識之士，認為有必要搭建一個民間的平臺，通過坦率的討論，探求促進形勢好轉(zhuǎn)的辦法。于是他們搭建了“北京·東京論壇”這個非官方的公共外交平臺。我對此深表贊同，兩國的有識之士坐在一起討論問題，包括互有分歧的問題，進行溝通，尋求共識，這是非常有意義的,也是會產(chǎn)生影響的。
事實上這種影響已經(jīng)表現(xiàn)出來。如果說去年在北京首次召開的北京·東京論壇還有一點嘗試的性質(zhì)的話，雙方坦誠熱烈的交流和討論使大家都受到鼓舞。這次在東京舉辦的第二次會議――東京·北京論壇，在規(guī)模，討論的深度和廣度方面都比第一次論壇有了很大的進展。這既證明這個論壇辦的成功,也反映出中日民間都對中日關(guān)系突破目前的局面有所期待。北京·東京論壇去年首次舉辦的時候有一個舉辦10年之約。我相信10年后，當(dāng)大家回首論壇的作用和影響時，會對中日間的有識之士為推動兩國關(guān)系健康發(fā)展所做出的努力而感到欣慰。因為他們從國家和人民的利益出發(fā)，推動中日關(guān)系走出困境，健康發(fā)展，這不僅符合中日兩國各自的利益，也符合亞洲各國人民的利益。
記者：唐先生您剛剛談到曾長期在我國的鐵道部門里工作，目前中日在鐵道方面的合作也是一個備受關(guān)注的話題，請您談?wù)剬@個問題的看法好嗎？
唐先生：我曾經(jīng)在鐵道部門擔(dān)任13年國際合作司司長，雖然于1999年離開了這個部門，但我對鐵路工作還是很有感情的。中國的鐵路現(xiàn)在正處于大發(fā)展的時期，鐵路是中國國民經(jīng)濟的大動脈和主要運輸方式。目前我國鐵路狀況和國民經(jīng)濟發(fā)展的需要還不相適應(yīng)，因此中國鐵路不管在路網(wǎng)還是技術(shù)等方面都有很大的發(fā)展需求。中國的鐵路建設(shè)需要有更大的發(fā)展，在這一發(fā)展中含有廣泛的國際合作的空間。
日本在鐵道建設(shè)方面有非常精良的技術(shù)和產(chǎn)品。因此我個人認為，中日兩國在鐵道建設(shè)方面是有許多合作潛力的。當(dāng)然，良好的技術(shù)轉(zhuǎn)讓會有利于促進合作，比如我國鐵道部門購買了日本川崎重工的2個60列客車時，就是如此。目前中日關(guān)系被形容為“政冷經(jīng)熱”，但是我覺得正是因為“政冷”，所以中日的經(jīng)濟關(guān)系并沒有達到它應(yīng)能達到的高度。如果中日之間的政治關(guān)系能夠好轉(zhuǎn)的話，兩國在鐵道建設(shè)等方面的合作空間會更大。這有待中日雙方共同努力。
記者：我知道唐先生曾任中國僑聯(lián)第六屆副主席之一,您本人也出生在華僑世家，我想您對廣大的海外同胞會有特別的感情，請您和在日華僑華人分享一下您的感受。
唐先生：借此機會，我愿首先通過貴報向廣大的在日華僑華人問好。謝謝大家為建設(shè)新家鄉(xiāng)和故鄉(xiāng)、以及發(fā)展中日友好所做出的貢獻。許多老一輩的在日華僑華人把一生的精力都奉獻給了中日友好的事業(yè)，他們的精神讓我很感動。新一代華僑華人也在通過自己的努力，為中日兩國的共同發(fā)展和中日人民的友誼發(fā)揮著橋梁和紐帶的作用。我向新老華僑華人致意，希望他們事業(yè)發(fā)達，家庭幸福，身體健康。回國時，歡迎同中國僑聯(lián)和各地僑聯(lián)聯(lián)系。僑聯(lián)永遠是華僑之家。（環(huán)球在線駐日特約記者 李瑩）